原標題：天津港新攪拌機比較作為 謀篇佈局“一帶一路”
連日來，天津市港航管理局與馬來西亞巴生港簽署《建立友好港關系諒解備忘錄》；天津港集團分別與招商局集團、滄州港務集團簽署戰略框架合作協議和合作意向書，與天津海事局攜手力促天津港高沙嶺港區開港通航……天津港一系列“建設國際一流的現代化強港和港口投資運營商”的新舉措，深入貫徹落實黨的十九大精神，主動服務國傢陸海內外聯動、東西雙向互濟開放格局形成，以港口轉型升級之為助力“一帶一路”建設。
打造面向全球集裝箱幹線樞紐港
黨的十九大勝利閉幕後，作為 21世紀海上絲綢之路上的“黃金節點”，天津港集團積極開拓海向航線網絡，全面打造面向全球、航線密集、便捷高效的集裝箱幹線樞紐港。與中國遠洋海運集團等世界級航運企業加強戰略合作，於近期先後新開通至波絲灣和東南亞地區的兩條集裝箱班輪新航線，進一步織密天津港通往21世紀海上絲綢之路沿線國傢和港口的航運網絡。同時，持續深化推進京冀港口和沿海港口的協同發展，大力發展環渤海內支線運輸，積極拓展南北“兩港一航”內貿運輸，有效促進天津港集裝箱業務的提質升級發展。據最新數據顯示，今年前11個月，天津港新開通外貿集裝箱班輪航線7條，其中21世紀海上絲綢之路航線4條；累計完成集裝箱吞吐量1395萬標準箱，實現同比4.5%穩定增長。
前11個月集裝箱海鐵聯運量同比增12.4%
作為“一帶一路”的重點交匯點，天津港集團主動貫徹落實十九大報告提出的實施區域協調發展戰略，著力佈局建設中部地區物流體系，於今年11月 11日開通天津港與鄭州之間的海鐵聯運班列，與鄭州鐵路局共建雙向物流服務體系，共促“絲綢之路經濟分料機推薦帶”與“21世紀海上絲綢之路”深度融合發展。據瞭解，今年1-11月天津港完成集裝箱海鐵聯運量33萬標準箱，同比增長12.4%；過境班列運量同比增長34.3%，繼續保持瞭穩中有進的發展態勢。
八大港區構建開放新格局
天津港北疆、東疆、南疆、大沽口、高沙嶺、大港、海河和北塘八大港區錯落有致，構築瞭從北向南、由東向西全面對外開放的新格局。
天津港集團堅持以國際視野謀劃發展，以“一帶一路”參與國傢重要港口為目標，與阿聯酋迪拜港、比利時安特衛普港、德國漢堡港、法國馬賽港等港口建立友好港關系或簽署友好交往備忘錄，有效推動瞭與國際一流大港之間在人才、技術、管理、業務等方面的多層次交流合作。以資本為紐帶，吸引新加坡港務集團、丹麥馬士基、挪威華倫威爾森、招商局集團等跨國大型企業集團參與港口建設和經營，有力促進瞭物流分撥、倉儲加工、裝備制造、金融貿易、郵輪旅遊等業態在港口聚集發展，為擴大國際產能合作搭建好平臺，有力促進瞭陸海聯動和區域經濟協調發展。
據統計，今年前11個月，天津港滾裝汽車完成98.6萬標輛，同比增長31.7%；其中外貿出口完成13.7萬標輛，同比增長144.9%，為中國汽車走出向世界創造良好的港口環境。（記者 張勇智 沈錫祿）
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